Wer mit den falschen Reifen unterwegs ist, riskiert nicht nur ein saftiges Bußgeld. Eine den Witterungsbedingungen unangemessene Bereifung kann im Falle eines Unfalls auch zum Verlust des Versicherungsschutzes führen. Aber vor allem riskiert man durch solch ein unachtsames und rücksichtsloses Verhalten die Sicherheit im Straßenverkehr – und damit nicht nur das eigene Leben. Definitiv am falschen Ende spart also, wer bei Schnee auf Sommerreifen unterwegs ist. Sinnvoll sparen lässt sich allerdings, wenn man den Radwechsel selbst durchführt. Das ist nicht schwer und mit ein bisschen Übung schnell und einfach durchzuführen. Ein paar Tipps und Tricks sollten man dabei allerdings beachten. Das A und O aber ist ein vernünftiger Wagenheber, wie er in diversen Varianten günstig bei Autofahrerfachmärkten wie A.T.U zu erwerben ist.
Zeigt das Thermometer dauerhaft über sieben Grad an, wird es Zeit für den Wechsel zur Sommerbereifung. Tritt der erste Frost auf, muss schleunigst die Winterbereifung aufgezogen werden. Wer nur einen Satz Felgen besitzt, hat in der Regel keine Alternative als eine Werkstatt aufzusuchen. Verfügen Sie aber über zwei Felgensätze mit der entsprechenden Saisonbereifung, können Sie den Wechsel völlig kostenlos selbst erledigen. Doch die Experten von A.T.U raten zur Vorsicht: Selbst der flinkste Radwechsler kommt nicht umhin, seine Räder ab und an professionell auswuchten zu lassen, denn nur so ist ihre gleichmäßige Abnutzung gewährleistet. Spätestens wenn das Lenkrad spürbar vibriert, wird es höchste Zeit, einen Profi ranzulassen.
Wagenheber günstig bei A.T.U
Zum eigentlichen Reifenwechsel benötigt man aber nichts weiter als einen stabilen Wagenheber, einen glatten und festen Untergrund sowie einen Schraubenschlüssel. Die Experten von A.T.U raten aber dazu, statt des standardmäßigen Scherenwagenhebers, der zum Wechsel des Reserverades im Kofferraum liegt, ein hydraulisches Modell zu verwenden. Stemmt das mitgelieferte Gerät bei hoher Kraftanstrengung maximal 1000 Kilogramm sind mit der hydraulischen Wagenheber-Variante selbst Gewichte von zwei, drei oder gar fünf Tonnen ein Klacks. Solche Modelle sind bei A.T.U allesamt unter 20 Euro zu haben. Eine Investition, die sich schnell rentiert – wie jeder weiß, der mal mit einem rein mechanischem Gerät am Straßenrand herumgewerkelt hat. Wegen ihrer kompakten Maße, sind diese Wagenheber zudem besonders gut geeignet, sie permanent im Auto mitzuführen.
Standfester und in der Bedienung komfortabler sind aber die so genannten Rangierwagenheber, die auch im Sortiment von A.T.U einen festen Platz haben. Diese sind nicht nur rollbar – weshalb sie sehr einfach zentral unter der Fahrzeugachse positioniert werden können –, sondern vermögen zudem dank ihrer größeren Abmessung, das Fahrzeug so anheben, dass zwei Reifen zugleich in der Luft schweben. Das spart Zeit und Muskelkraft und lohnt sich vor allem, wenn sämtliche Familienfahrzeuge gleich hintereinander umgerüstet werden sollen.
Schwierig kann das Hantieren mit einem Wagenheber allerdings für Fahrer tiefergelegter Fahrzeuge werden. Wegen des geringeren Abstands zwischen Karosse und Untergrund erweisen sich konventionelle Modelle häufig als ungeeignet. Darum bietet A.T.U einen speziellen Rangierwagenheber an, der sich „Low Profile“ nennt und dank seiner geringen Unterfahrhöhe flachliegende Flitzer bis zu einem Gewicht von zwei Tonnen in die Höhe zu heben vermag.
Ausgestattet mit dem richtigen Wagenheber, kann es also ans Werk gehen. Arbeitskleidung und Handschuhe sollten nicht fehlen, da Reifen in der Regel stark verschmutzt sind. Wichtig ist, vor dem Hochheben des Fahrzeuges die Handbremse festzuziehen und den ersten Gang einzulegen. Keile hinter die am Boden verbleibenden Räder zu legen, ist ein zusätzlicher Schutz gegen das gefährliche Wegrollen. Entscheidendes Sicherheitskriterium beim Gebrauch eines Wagenhebers ist aber vor allem seine Positionierung. Niemals darf er unter der Achse, den Traggelenken oder am Schwell der Karosse angesetzt werden! Um sicher zu gehen, empfiehlt es sich, im Fahrzeughandbuch nachzusehen, wo die geeigneten Stellen liegen. In der Regel ist der Wagenheber direkt vor der Hinterachse und hinter den Vorderrädern anzusetzen. Grasiger, sandiger oder sumpfiger Untergrund empfiehlt sich nicht, in der Not hilft aber ein unter dem Wagenheber positioniertes Brett.
Und dann geht es los: Das Auto mit dem Wagenheber langsam und stetig anheben, bis der Reifen gerade noch den Boden berührt. Mit dem Radschlüssel alle Radmuttern entfernen und sicher beiseite legen. Fahrzeug anheben, bis das Rad über dem Boden schwebt – dann langsam abnehmen. Anschließend Wechselrad auf dem Radbolzen positionieren und die Radmuttern so weit wie möglich von Hand anziehen. Dabei ist es hilfreich, am Rad zu wackeln. Nun das Auto herablassen bis der Reifen den Boden berührt. Mit Radschlüssel alle Radmuttern festziehen. Dabei aber unbedingt auf die Reihenfolge achten: Bei vier Radmuttern nach der ersten anschließend die über Kreuz liegende festziehen, dann die im Uhrzeigersinn rechts von dieser liegende und schließlich die letzte Radmutter gegenüber. Bei fünf Radmuttern entspricht die Reihenfolge einem Sternmuster. Bei sechs Radmuttern, ist die gleiche Reihenfolge wie bei vieren einzuhalten. Geschafft!
Aber nicht vergessen: Nach 50 Kilometern die Radbolzen kontrollieren und nachziehen, damit sich die Radmuttern nicht vom Rad lösen. Denn mit drei Rädern fährt es sich noch schlechter als mit Sommerreifen auf Eis. Dann hilft auch kein A.T.U Wagenheber mehr – sondern nur noch der Abschleppdienst.
Mit der Wahl der Felge beschäftigen sich wohl die meisten Autofahrer erst, wenn die Felgen beschädigt sind und ausgewechselt werden müssen. Oft reicht ihnen eine herkömmliche Felge, die dem Rad Stabilität verleiht und seine Funktionalität garantiert, völlig aus. Wer sich damit nicht zufriedengeben möchte, für den kann die vollendete Ausnutzung des Radkastens zu einer Herausforderung in punkto Performance werden. Spätestens wenn es über die reine Alltagstauglichkeit hinaus um die Frage einer formschönen Felge geht, ist ein Besuch bei Deutschlands Marktführer im Kfz-Service A.T.U empfehlenswert. So können sich Kunden Tipps und Anregungen holen – ob im Internet oder direkt vor Ort.
Dabei ist die Frage nach der richtigen Felge eine eigene, kleine Wissenschaft für sich, wie auch die Experten bei A.T.U wissen. Felgenmaulweite, Felgendurchmesser, Einpresstiefen und Lochkreise sind nur einige der Rahmenbedingungen, die über den einwandfreien Rundlauf des Rades entscheiden – unabhängig von den Straßenverhältnissen. Hier ist mehr als ein genaues Augenmaß gefragt – hier ist Expertise verbunden mit hochwertigen Materialien und verlässlichen Sicherheitsstandards erforderlich. Nicht zuletzt ist natürlich auch die Preisfrage für den Kunden interessant. Wer sich mit der Investition in neue Felgen nicht an den Rand des Kostenlimits bringen will, der ist mit A.T.U gut beraten. Das Unternehmen hat für seine Kunden stets die bestmögliche Relation zwischen Preis und Leistung im Blick.
Bei der Wahl der richtigen Felge sind nicht nur optische Kriterien ausschlaggebend, auch wenn sowohl Autoliebhaber als auch die Experten bei A.T.U diesem Aspekt oft sehr wohl einen hohen Stellenwert einräumen. Je mehr PS ein Fahrzeug hat und je größer und schwerer es ist, desto höher sind die Anforderungen an die Felgen. Schlagkräftig sollen sie sein, wenn es um die Kollision mit Bordsteinkanten geht. Wetterbeständig und unempfindlich gegen Korrosion ebenfalls. Darüber hinaus muss die Bremsfreizügigkeit in jeder Situation gewährleistet sein. Und nicht zu vergessen – die Fahrfreude, die erfahrungsgemäß umso größer ist, je leichter und optisch ansprechender die Felgenkonstruktion daherkommt. Um all diese Faktoren individuell auf die Bedürfnisse des einzelnen Kunden abzustimmen, spricht beim Felgenkauf alles für eine fachlich ausgezeichnete Werkstatt wie A.T.U, die auch bei Fragen der Ästhetik zur Seite stehen kann.
Dass Autobesitzer mit A.T.U auf ein Unternehmen vertrauen, für das Kundennähe und Servicedichte oberste Prämissen sind, zahlt sich nicht nur beim Kauf neuer Felgen aus. Die Fachwerkstatt bietet ihren Kunden eine große Auswahl in kompromissloser Qualität, fachkundiger Beratung, lückenloser Logistik und prompter Lieferung. Und auch in punkto Neue Medien ist das Unternehmen mit seiner strukturierten und informativen Homepage gut aufgestellt. Auf der Seite von A.T.U können sich Interessenten mit ein paar Klicks davon überzeugen, dass das eigene Fahrzeugmodell mit einer anspruchsvollen Felge mehr Eindruck macht. Einfach die Daten zu Hersteller, Typ, Ausführung, Leistung, Größe und Reifenart eingeben – und schon zeigt ein Bild, dass sich eine gute Investition bei A.T.U in einen neuen Satz Felgen lohnen kann. Einmal auf den Geschmack gekommen, können sich Interessierte beim Besuch einer A.T.U-Werkstatt vor Ort von der Vielschichtigkeit des Felgen-Angebotes überzeugen und sich kompetent beraten lassen.
Mal eben von München zu einem Business-Termin nach Udine in Nord-Italien fahren, im Anschluss die slowenische Firmenfiliale in Ljubljana in Augenschein nehmen und am Wochenende auf einen Sprung Freunde im österreichischen Klagenfurt besuchen… Wer beruflich und privat viel unterwegs ist, schätzt das flexible und selbstbestimmte Reisen mit dem Auto. Wohl dem, der automatisch eine Mobilitätsgarantie im Reisegepäck hat, zum Beispiel von seinem Hersteller oder einer freien Fachwerkstatt wie A.T.U. Damit ausgestattet sind Autofahrer europaweit auf der sicheren Seite – und das mit einem umfangreichen Leistungsspektrum zum fairen Preis.
Dabei ist diese exklusive Serviceleistung ganz einfach – und vor allem kostenlos – zu haben: Nach jeder Inspektion mit positivem Prüfergebnis gibt es für A.T.U-Kunden die Mobilitätsgarantie gratis für 12 Monate dazu. Wer ein Fahrzeug mit LongLife-Service inspizieren lässt, profitiert sogar 24 Monate von dem Service. Zu dem entspannenden Gefühl, mit der regelmäßigen Wartung in die eigene Sicherheit und den Wert des Pkws investiert zu haben, kommt die Gewissheit, im Fall der Fälle auf Unterstützung der Experten von A.T.U bauen zu können. Denn das Unternehmen nimmt seine Dienstleistungen wörtlich und meint mit Mobilitätsgarantie genau das: die garantierte Mobilität seiner Kundinnen und Kunden, europaweit von B wie Belgien bis U wie Ungarn.
Mit diesem Service im Rücken kann eine Panne zwar immer noch Nerven kosten, aber er hält die Folgen – zumindest in finanzieller Hinsicht – im Rahmen. Mit der Mobilitätsgarantie sorgt A.T.U durch den Einsatz eines Pannenhilfsfahrzeug noch am Pannenort bis zu einer garantierten Summe für die Wiederherstellung der Fahrbereitschaft des Pkws. Ist dies nicht möglich und kann die Fahrt nicht mehr mit dem versicherten Fahrzeug fortgesetzt werden, übernimmt A.T.U im Rahmen der Mobilitätsgarantie ohne Kostenlimit die komplette Bergung des Fahrzeugs! Fallen dabei Übernachtungskosten für die Betroffenen an, übernimmt A.T.U als Versicherer die Kosten für drei Nächte bis zu einer limitierten Obergrenze pro Person. Auch die Fortsetzung der Reise mit der Bahn ist in der Mobilitätsgarantie enthalten – und das in mehreren denkbaren Versionen, je nach Bedarf des Versicherten in der aktuellen Situation.
Es muss aber gar nicht erst eine schwere Panne sein, bevor Pkw-Besitzer in den Genuss der Leistungen der Mobilitätsgarantie von A.T.U kommen: Auch kleinere Defekte am Pkw wie der Ausfall kritischer Ersatzteile sind mit dieser Serviceleistung kein Problem. Sind die benötigten Teile vor Ort oder in der Nähe nicht zu bekommen, übernimmt A.T.U als verlässlicher Partner sogar die entstehenden Versandkosten. Eine genaue Übersicht der Leistungen mit den versicherten Höchstbeträgen finden Interessierte auf der Homepage des Unternehmens.
Zur Inspektion seines Fahrzeugs nach Herstellervorgaben bekommt der Pkw-Besitzer bei A.T.U die Mobilitätsgarantie noch obendrauf. Eine Mitgliedschaft in einem Automobilclub oder der Abschluss eines zusätzlichen Kfz-Schutzbriefes werden damit in den meisten Fällen überflüssig. Die Vorteile sprechen für sich: Mit der Mobilitätsgarantie von A.T.U profitieren Pkw-Besitzer von umfassenden Leistungen, die ihre individuellen Reisegewohnheiten bestmöglich absichern.
Die clevere Alternative zur herkömmlichen Reparatur
Autos gehören – nüchtern betrachtet – in die Kategorie der Gebrauchsgegenstände, zumindest in den allermeisten Fällen. Auch Pkw-Besitzer, die ihrem Fahrzeug gern einen höheren Stellenwert beimessen, müssen dieser Tatsache früher oder später ins Auge blicken! Wenn z.B. beim Einparken mal eben der Poller – oder schlimmer noch: das benachbarte Fahrzeug – gestreift wird oder beim Beladen des Kofferraums etwas schief geht, hat das oft sichtbare Folgen. Zum Glück gibt es für diese Fälle einen speziellen, innovativen Reparaturservice, wie den A.T.U Smart Repair Service der Firma Auto Teile Unger, der für unzählige Autofahrer bereits zum Synonym für die erschwingliche und wirkungsvolle Lösung bei kleineren Lackschäden, Dellen oder Steinschlagschäden geworden ist.
Denn dort, wo Pflegepolituren an ihre Grenzen kommen, zeigen die cleveren Methoden des A.T.U Smart Repair Systems schnell ihre Wirkung – und das bei überschaubaren Investitionen. Kratzer oder Schrammen im Lack, kleinere Beulen durch Steinschlag oder Hagel, Brandlöcher in Sitzbezügen aus Stoff oder Leder, Macken im Armaturenbrett: Die Einsatzgebiete sind vielfältig. Mit A.T.U Smart Repair stehen Autofahrern effektive Reparaturverfahren zur Verfügung, die nur den Schaden selbst und die direkt umgebenden Flächen in Angriff nehmen. Das heißt, Dellen werden mit Spezialwerkzeug ausgebeult, Kratzer neu lackiert, feinste Risse in Windschutzscheiben mit Kunstharz ausgefüllt oder Brandlöcher in Sitzbezügen nahezu unsichtbar ausgebessert. Mit technisch ausgereiften Eingriffen garantiert das A.T.U Smart Repair Verfahren ein optisch und qualitativ überzeugendes Gesamtergebnis bei der Schadensbehebung. Und weil keine Teile aufwendig aus- und wieder eingebaut werden, profitieren Kunden von einem Sparpotenzial bis zu 80 % gegenüber konventionellen Reparaturen in der Werkstatt.
Ausschlaggebend für das Resultat ist selbstverständlich die Qualität des ausführenden Betriebes. Bei Auto Teile Unger sind mit dem A.T.U Smart Repair System nur qualifizierte Spezialisten betraut, die sich in regelmäßigen Fortbildungen und umfangreichen Schulungen auf den neuesten Stand der Technik bringen – und das für die unterschiedlichsten Autofabrikate.
Aber: Auch die beste Methode hat ihre Grenzen! Deshalb verspricht das Fachpersonal von A.T.U ihren Kunden beim Smart Repair Verfahren nicht das Blaue vom Himmel. Haben die beschädigten Flächen einen größeren Durchmesser als 25 cm oder befinden sie sich auf liegenden Flächen wie der Motorhaube, dem Dach oder dem Kofferraum, raten die Experten ab. Ebenfalls eignen sich Matt-Lackierungen oder sonstige Speziallacke nicht für A.T.U Smart Repair Maßnahmen. Deshalb ist die Begutachtung des jeweiligen Schadens vor Ort der entscheidende erste Schritt für die Wahl des optimalen Verfahrens. Die lackierfreie Reparatur von Dellen ist z. B. nicht möglich, wenn sich die betroffene Stelle an einem doppelwandigen Blech wie bei den unteren Radläufen befindet. Und selbst nur minimal von Rost befallene Stellen können nach den strengen A.T.U Smart Repair Maßstäben nicht mit dem Smart Repair Verfahren behandelt werden. Die Techniker von Auto Teile Unger begutachten jeden einzelnen Pkw kritisch und stimmen einer A.T.U Smart Repair Maßnahme nur nach objektiv vertretbaren Kriterien zu. Ein hoher und unverzichtbarer Qualitätsstandard, der sich nahtlos in das Unternehmenskonzept von A.T.U einreiht.
